Ponte Hercílio Luz: Como a estrutura centenária se mantém de pé?
Conheça os segredos da engenharia que sustentam o ícone de Florianópolis por 100 anos.
Entenda os princípios de engenharia que mantêm a estrutura de 5 mil toneladas da Ponte Hercílio Luz em pé há um século, desde o uso de barras de olhal até os maciços blocos de concreto.
Inaugurada oficialmente há um século, a Ponte Hercílio Luz permanece como um dos maiores feitos da engenharia catarinense e brasileira. O monumento, que conecta a Ilha de Santa Catarina ao Continente, utiliza uma técnica pênsil diferenciada para suportar suas 5 mil toneladas. Diferente da maioria das pontes suspensas modernas, que utilizam cabos de aço, a estrutura de Florianópolis baseia sua sustentação no uso de barras de olhal e gigantescos blocos de ancoragem de concreto.
De acordo com especialistas da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), o equilíbrio da ponte depende de um sistema interligado de forças. Nas extremidades, blocos maciços com peso entre 6 e 8 mil toneladas garantem que as torres não cedam para o centro. As barras de olhal, organizadas em correntes de quatro peças unidas por pinos, funcionam como a "coluna vertebral" da estrutura, distribuindo a carga do vão central por meio de pendurais perpendiculares.
A importância histórica da ponte remonta à década de 1920, quando a travessia dependia exclusivamente de barcaças, frequentemente interrompidas pelas condições marítimas. O projeto original sofreu alterações por razões orçamentárias, resultando na configuração atual assinada pelo engenheiro David Steinman. Atualmente, a Hercílio Luz é reconhecida como a maior ponte pênsil do mundo que utiliza o sistema de barras de olhal, mantendo-se como o cartão-postal mais icônico do estado.
